Vinnureglan um hæðarlokann er að stilla hæð loftfjöðru miðað við breytingu á álagi ökutækisins, svo að viðhalda jafnvægi og stöðugleika ökutækisins. Hæðarlokinn samanstendur af hæðarstýringarbúnaði, loftinntöku og útblástursbúnaði og seinkunarbúnaði. Þegar kyrrstætt álag ökutækisins eykst eða lækkar verður loftþrýstingur í loftfjöðrinum ófullnægjandi eða óhóflegur í samræmi við það, sem veldur því að loftfjöðru er þjappað eða framlengt og breytir þar með hæð sinni. Á þessum tíma mun hæðarstýringarbúnaðurinn hefja loftinntöku og útblástursbúnað til að blása upp eða útblástur loftfjöðru þar til loftþrýstingur í loftinu er í jafnvægi við truflanir sem það ber, loftfjöðrin snýr aftur í upphaflega hæð, Hæðastjórnunarbúnaður hættir að virka og loftinntaka og útblásturskerfi er einnig í lokuðu ástandi.
Vinnuháttur hæðarlokans við mismunandi álagsskilyrði
Þegar álagið eykst : Líkaminn ökutækið verður lækkaður vegna samþjöppunar lofts vorsins. Stöngin á hæðarstýringarlokanum snýst réttsælis undir verkun togstöngarinnar, opnar loftinntakslokann og þjappað loft rennur út í loftfjöðruna þar til ökutækið rís upp í upphaflega stöðu. Eftir að stöngin snýr aftur í lárétta stöðu er loftinntakslokinn lokaður.
Þegar álagið lækkar: mun ökutækið hækka vegna framlengingar á loftfjöðrunum. Handfangið á hæðarstýringarlokanum snýr rangsælis til að opna útblástursventilinn og loftið er sleppt úr loftfjöðrinu þar til ökutækið er lækkað í upphaflega stöðu. Eftir að útblástursventillinn er lokaður er ökutækjalíkaminn stöðugur.
